В одном из объявлений на сайте по продаже техники обнаружен интересный экземпляр – экспериментальная модификация ЗИЛ-130, которая выставлена на продажу в Иркутской области. Этот классический грузовик, известный своей долговечностью, перестал массово производиться на заводе АМО ЗИЛ в Москве еще в 1994 году, но его выпуск в филиале в Новоуральске продолжался на протяжении 15 лет. Данный филиал, известный как Уральский автомоторный завод (УАМЗ), отделился от ЗИЛа в начале 2000-х, был куплен банком «Северная казна» и стал известен под названием «Автомобили и моторы Урала» (АМУР). Здесь стремились возродить постсоветские грузовики, внедряя в них новые решения, включая экспериментальный капот, сделанный из стеклопластика и адаптированный под стандартный ЗИЛ, который был создан нижегородской компанией «Чайка-Сервис». Прототип обновленного ЗИЛа был построен в период с 2006 по 2007 год, но проект не получил дальнейшего развития, так как завод и его владелец обанкротились в 2008 году. Этот уникальный экземпляр теперь представлен на продажу, и его цена составляет 1,3 миллиона рублей, с дополнительной ассенизационной надстройкой.